Срок службы аккумуляторов для электромобилей зависит от различных факторов. Поэтому советуем покупать качественные аккумуляторы, купить акб в Уфе. Именно там вы найдете то, что вам нужно.
А как насчет утилизации аккумуляторов, если их больше нельзя использовать в автомобиле? У нас есть ответы. Значительно увеличится количество электромобилей на улицах. Но что на самом деле происходит с батареями, если в какой-то момент они неисправны или слишком слабы? Срок службы аккумуляторов для электромобилей зависит от многих факторов. На его старение влияют количество циклов зарядки, тип зарядки (быстрая или «храпящая»), стиль вождения и внешние факторы.
Однако, как правило, заряда аккумулятора электронного автомобиля хватает примерно на восемь-десять лет. Даже в этом случае батарея не разряжается внезапно, это просто означает, что емкость зарядки значительно снижается. Дальность действия обычно уменьшается примерно на треть. Чем старше батареи электромобилей, тем больше меняется материал из-за постоянных процессов зарядки и разрядки. Со временем батарея теряет все больше и больше своей емкости, что уменьшает дальность действия. Правильный уход может продлить срок службы, но не остановить старение. То же самое и с ассортиментом. Очень низкие температуры также отрицательно сказываются на емкости накопителя энергии. Если вам нужен определенный запас хода, вы должны принять во внимание потерю емкости при покупке электромобиля и, при необходимости, рассмотреть автомобиль с большей батареей.
Аккумуляторы, которые больше не используются в электромобилях, не обязательно утилизировать. ADAC сообщает, что если они все еще имеют содержание энергии от 70 до 80 процентов, они могут быть переведены во вторую жизнь, так называемую «вторую жизнь» в стационарном режиме. Это может занять еще десять-двенадцать лет. Соответственно, их можно использовать, например, в больших системах хранения, но они также могут использоваться в качестве накопителей электроэнергии для частных домохозяйств. Чтобы предотвратить утилизацию аккумуляторов электромобилей и вместо этого использовать их вне транспортного средства, все же необходимо создать подходящие рамочные условия. Когда дело доходит до утилизации, основное внимание уделяется эффективности. Потому что: сырье, такое как литий или кобальт, содержащееся в батарее, слишком ценно, чтобы оставить их неиспользованными.
