На протяжении всей истории автомобильной аудиосистемы модернизация штатной магнитолы была стандартной практикой в поисках лучшего качества звука, мощности и функций. Исторически сложилось так, что автомобильные стереосистемы, устанавливаемые производителем (OEM), имели мало функций, и у замены их на штатное головное устройство было не так много недостатков.
Однако при тщательном планировании, правильных адаптерах и аксессуарах можно модернизировать современное заводское головное устройство без потери производительности.
Информационно-развлекательная система может означать несколько разные вещи в зависимости от производителя. Это общий термин, который включает в себя все, от GPS-навигации до интеграции Bluetooth и мультимедиа в автомобиле . Все больший процент новых автомобилей, продаваемых каждый год, поставляются с этими системами вместо базовых головных устройств.
Возможно, вы захотите сохранить некоторые функции информационно-развлекательной системы вашего автомобиля, отказавшись от других. Это важно учитывать при выборе вариантов обновления.
Три основных фактора влияют на то, к каким функциям вы получите доступ при обновлении штатной автомобильной стереосистемы. Конкретное головное устройство, которое вы выбираете, вероятно, является самым большим фактором, поскольку для сохранения многих функций вам нужно будет выбрать головное устройство, которое имеет эти функции и совместимо с необходимыми ремнями безопасности или адаптером.
Управление звуком на рулевом колесе может быть одной из функций, которую вы хотите сохранить при обновлении штатного головного устройства, и есть несколько способов сделать это. Это также одна из самых простых функций для интеграции с новым головным устройством, и многие автомобильные стереосистемы послепродажного обслуживания включают в себя какой-либо тип совместимости с управлением аудиосистемой на рулевом колесе.
Чтобы сохранить доступ к таким функциям, как заводская интеграция Bluetooth и телематика OEM, например OnStar и Sync, вам понадобится более сложный адаптер, чем адаптер для управления аудиосистемой на рулевом колесе, и многие из них сохраняют функциональность SWI. С правильным интерфейсным модулем, возможно, удастся сохранить доступ к таким функциям, как:
Органы управления на рулевом колесе
OEM телематика
Управление цифровым усилителем
Заводская интеграция Bluetooth
Выходы навигации
Спутниковое радио
