Одним из видов армирующей структуры является стекловолокно, основанное на неметаллических волокнах, прикрепленных к композитному составу. Комбинации стекловолокна используются в качестве материалов для строительного производства. Базальтовые волокна, углеродные волокна и другие материалы или отдельный тип волокна сам по себе набирает обороты. На практике наиболее распространенными видами являются стекловолоконная композитная арматура и базальтовая пластиковая арматура. А https://rnd.uralarmaprom.ru/ помогут вам в выборе.
Что касается свойств этих двух наиболее распространенных типов арматуры, следует отметить, что второй тип арматуры превосходит стекловолокно по некоторым свойствам, но имеет значительно более высокую стоимость. Поэтому укрепление первого типа является наиболее распространенным.
Давайте отдельно остановимся на преимуществах.. Во-первых, сопротивление агрессивной среде. Этот тип армирования не подвергается абразивным процессам.. Во-вторых, прочность растяжение значительно превышает прочность стальной арматуры того же диаметра. В-третьих, гораздо меньше веса, по сравнению со сталью. Четвертое важное преимущество-цена.. Сравнение затрат на арматуру из стали и стекловолокна очень сильно отличается. Пятое преимущество связано с коэффициентом теплового расширения, который идентичен бетону. Далее, в-шестых, преимущество-низкая теплопроводность. А, более того, низкие температуры не лишают его силы.
Где используется добавка из стекловолокна? Используется для основ осветительных столбов, поддержки линий электропередач и т. д. Более того, использование таких добавок как гибкие связки, становятся все более распространенными в последнее время на рынке. Эти фитинги активно используются в дорожном строительстве. Так, с их помощью были укреплены мосты, заборы и дорожные полотна, а также для улучшения таких элементов, как дорожные и тротуарные плиты, железнодорожные шпалы. Эта арматура незаменима при производстве конструкций для работы в условиях быстрой коррозии стальных и бетонных изделий.. Они используются для укрепления амортизационных полос бетонированием и т. д.
