Рост международной торговли и установление экономических партнерств и соглашений о свободной торговле умножают и диверсифицируют потребность в транспортных услугах, к примеру, доставку груза из Турции в Новороссийск. Транспортные компании и, в частности, поставщики услуг перевозок должны постоянно расширять свою дистрибьюторскую сеть.
Транспортные услуги особенно подходят для тяжелых, упакованных или упакованных грузов из-за более длительных сроков доставки и более высокого среднего веса:
- Сроки доставки обычно составляют от 24 до 48 часов.
- Общий вес отправлений обычно составляет от 30 кг до 3 тонн.
- Определенных ограничений по весу отправлений, их размеру или количеству отправляемых посылок нет.
Однако, как это ни парадоксально, большинство компаний (92%) в индустрии доставок грузов являются небольшими организациями, в которых работает менее 250 человек. Небольшие структуры гораздо более подвержены банкротству или поглощению крупными корпорациями. Почтовые группы являются прекрасным примером концентрации отрасли: открытие почтового рынка для конкуренции побудило соответствующих операторов диверсифицировать свою деятельность, в частности, за счет расширения своего бизнеса по доставке посылок. Учредив или приобретя дочерние компании, некоторые компании также смогли закрепиться на рынке грузоперевозок в долгосрочной перспективе.
Услуги грузоперевозок — это растущая отрасль, структурированная в соответствии с транспортными потребностями своих клиентов. Крупные игроки из США или Европы монополизируют рынок и поляризуют сектор. Принимая во внимание эту жесткую конкуренцию и ускорение товарооборота по всему миру, необходимо развитие обширной сети на национальном и международном уровнях. По мере того, как требования клиентов становятся все более изощренными, экспресс-услуги постепенно завоевывают позиции по сравнению с традиционными службами доставки грузов и посылок. Оптимизированная сетевая инфраструктура формирует основу для требуемой скорости, на которой основана концепция услуг грузоперевозок.
