В Якутии началась подготовка к масштабной речной операции, направленной на вывод коффердамов, которые используются при строительстве Ленского моста. По данным Минтранса республики, данный этап не имеет аналогов в отечественной практике мостостроения.

Координационное совещание под руководством министра транспорта и дорожного хозяйства Якутии Владимира Сивцева собрало представителей государственных органов, ответственных за регулирование водного транспорта, подрядчиков, занимающихся возведением моста, а также капитанов судов, участвующих в операции.

Основное внимание уделялось технологическим аспектам предстоящих работ: были определены важнейшие сроки и ключевые этапы, а также согласована необходимость проведения дополнительных координационных встреч. Особый акцент сделан на подготовке экипажей — запланированы многократные тренировки как на суше, так и в реке после начала навигационного периода.

«От слаженности действий всех участников зависит не только своевременное выполнение графика строительства, но и безопасность судоходства на важной водной артерии региона. Операция по установке коффердамов отличается высокой технической сложностью и уникальностью», — подчеркнул Владимир Сивцев.

Строительство Ленского моста ведётся в экстремальных климатических условиях с применением инновационных инженерных решений. Этот мост станет важным фактором развития Якутии и всего Дальнего Востока, обеспечит транспортную связанность и повысит качество жизни населения. В 2025 году проект включён в национальный проект «Инфраструктура для жизни».

Ранее сообщалось, что на левом берегу специалисты приступили к армированию ростверка опоры №5, высота которой составляет 24 метра. Для этого используется более 66 контурных блоков и 689 кубометров бетона.