Общий объем новых заказов на строительство судов составил 59,53 млн тонн суммарного дедвейта. Ошибки, возникшие во время цифрового моделирования корпуса, могут проявиться на верфи в виде лишних зазоров и сложности при гибке листов, а также увеличения объема сварочных работ. Судовладелец может заметить ускорение коррозии корпуса в процессе эксплуатации. Многие дефекты остаются незамеченными до начала строительства, что делает качество судовой поверхности одной из самых недооцененных проблем в судостроении. Технический директор НПК «СиПлаз» Александр Алексанов объясняет важность разработки программного обеспечения, которое позволяет оптимизировать процесс проектирования и сглаживания судовой поверхности. Программа SeaSolution AT сочетает в себе лучшие функции и новые возможности, что позволяет использовать её на всех этапах — от проектирования до строительства. Качество геометрии корпуса влияет на сборку и сварку, а также на эксплуатационные характеристики судна, включая экономию топлива и меньшую коррозию.