Новый автомобиль всегда выглядит блестяще, но во время эксплуатации на кузове неизбежно появляются царапины, сколы и вмятины. Если автомобиль долгое время находится под открытым небом, то внешняя среда также негативно влияет на внешний вид. Даже стряхивая щеткой пыль или снег с кузова, остаются микроцарапины, которые становятся видны с близкого расстояния. Полировка может помочь восстановить блеск и защитить лакокрасочное покрытие. Далее мы поговорим о видах и технологии полировки кузова автомобиля. Так же подробнее о полировке авто вы можете узнать по ссылке.

ЧТО ТАКОЕ ПОЛИРОВКА КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ?

Цель любой полировки проста и понятна — сделать шероховатую поверхность с царапинами гладкой и блестящей. Если кузов автомобиля потерял свой прежний внешний вид или владелец просто хотел его освежить, то это сделает правильная полировка. Особое внимание следует уделить слову «правильный», так как в последнее время появилось множество методов шлифовки с красивыми названиями, но не дающих желаемого результата.

Следует отметить, что это не самый быстрый процесс. Если вам обещают удалить все царапины и сколы за 3-4 часа, то это, скорее всего, обман. За это время вы сможете только косметически замаскировать повреждения, но со временем они появятся снова.

ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ

Качественная полировка проводится в несколько этапов:

• Подготовка поверхности: сушка, очистка, выявление наиболее дефектных участков и царапин, обезжиривание поверхности, склеивание скотчем. Нанесение полировальной глины на чистое тело. Это позволит удалить весь оставшийся мусор. Если на корпусе будут обнаружены более серьезные сколы металла, то впоследствии они будут заметны. Поэтому такое повреждение необходимо устранить, покрасив его лаком, а затем обработать.
• Шлифовка абразивной пастой. На этом этапе удаляются глубокие царапины. Абразив удаляет лакокрасочное покрытие толщиной до семи микрон. Мастер использует полировальные диски, на которые наносится абразивная паста. Это самый длительный и трудоемкий процесс, требующий определенных навыков. Необходимо не только устранить царапины, но и не испортить лакокрасочное покрытие.
• Полировальные круги также различаются по твердости. Их обычно различают по цвету: белый, оранжевый, синий, черный.

Первые два имеют твердую и среднетвердую текстуру. Также мастера-потребители используют полировальные станки и эксцентриковые станки. Работа с абразивной пастой происходит на скоростях от 900 до 2000 об / мин.

Восстановительная шлифовка мелкой абразивной пастой. Небольшие риски и царапины устраняются.
Защитная шлифовка неабразивной пастой. Защита тела и повышение блеска. Для финишной полировки возьмите мягкие полировальные круги черного и синего цветов.