Строительство путепровода в Мичуринске, инициированное бывшим губернатором Александром Никитиным, началось весной 2020 года. Проект, стоимостью более 1,4 миллиарда рублей, должен был значительно улучшить дорожную инфраструктуру города. Однако уже летом 2023 года стало ясно, что работы остановлены на начальном этапе, и контракт был расторгнут. Дорожная организация вернула в бюджет 140 миллионов рублей аванса, после чего к делу подключились правоохранительные органы. В августе 2023 года «Тамбовавтодор» подал иск к подрядчику о взыскании неустойки в размере 42,7 миллиона рублей, на что подрядчик ответил встречным иском на сумму 86 миллионов рублей. В январе 2024 года назначили первую экспертизу, но её результаты не устроили истца. В апреле 2025 года была назначена повторная экспертиза, которую проведет ООО «Институт оценки и управления». Новое руководство региона продолжает работу над проектом, и в августе 2025 года проект путепровода получил положительное заключение с увеличением стоимости до 1,7 миллиарда рублей. Строительство планируется начать в сентябре 2025 года и завершить к маю 2027 года.

Вопрос-ответ

Почему остановилось строительство путепровода, начатое в 2020 году?

Работы были остановлены на начальном этапе. Летом 2023 года контракт с подрядчиком был расторгнут, после чего начались судебные разбирательства. Дорожная организация вернула аванс в размере 140 миллионов рублей, а «Тамбовавтодор» подал иск о взыскании неустойки.

Каковы новые сроки и стоимость строительства?

Обновленный проект получил положительное заключение в августе 2025 года. Новая стоимость строительства составляет 1,7 миллиарда рублей. Планируется, что работы начнутся в сентябре 2025 года и завершатся к маю 2027 года.

На какой стадии находится судебный спор между заказчиком и подрядчиком?

«Тамбовавтодор» требует с подрядчика неустойку в 42,7 млн рублей, в то время как подрядчик подал встречный иск на 86 млн рублей. Первая экспертиза не устроила истца, и в апреле 2025 года была назначена повторная экспертиза для оценки ситуации.