Губернатор Красноярского края Михаил Котюков побывал на стройке метро и поделился фотографиями и видео из тоннеля, проходящего между станциями Высотная и Копылова. Этот участок работ начал строиться ещё в 1990-х годах. За последние шесть месяцев краевые структуры публикуют отчёты только о проходке именно этого перегона, не упоминая другие участки.

В Красноярске на разные этапы строительства запущены пять подземных тоннелепроходческих комплексов: «Екатерина», «Соломея», «Анастасия», «Ирина» и «Евгения». Первые четыре находятся в ведении субподрядчика «Бамтоннельстрой-Красноярск», а последний — китайской фирмы «16-е Управление СиАрСиСи». Отчёты о работе метростроителей публикуются в Telegram-канале «Красноярское метро», которым управляет краевое предприятие «Центр транспортной логистики» (ЦТЛ), являющееся заказчиком строительства по государственному контракту.

Последний раз полную информацию о пяти проходческих комплексах ЦТЛ предоставлял 16 октября 2025 года. С тех пор отчёты касаются только работы щита «Евгения» на участке от Высотной до Копылова. Иногда сообщается о сопутствующих работах, например, создании притоннельных шахт или установке эскалаторов.

В конце 2025 года произошла забастовка водителей самосвалов, задействованных на участках «Бамтоннельстроя». Они жаловались на задержки зарплаты, а начальник водителей заявил, что тоннелепроходческие работы не велись с осени. Представитель «Бамтоннельстрой-Красноярск» Владимир Фёдоров сообщил, что четыре проходческих комплекса стоят из-за отсутствия проектной документации. Однако генподрядчик «Моспроект-3» опроверг эти заявления.

В апреле 2026 года канал «Красноярское метро» обновил информацию, вновь сообщив о работах на участке Высотная-Копылова. В запросе к ЦТЛ о текущей работе тоннелепроходчиков и пройденном расстоянии в компании отказались комментировать ситуацию, отметив лишь, что все работы идут в штатном режиме.